En turco se dice Taksi y casi en todas las provincias son amarillos. Es muy fácil encontrarlos noche y día. Son seguros.
En Estambul, La bajada de bandera es de 2.50 YTL y cada kilómetro 1.60 YTL, (a partir de septiembre 2010). El precio se calcula según el kilómetro, o sea, el atasco no afecta mucho el precio. No existe la tarifa nocturna.
En Estambul, del aeropuerto de Ataturk a la Plaza Taksim cuesta aprox. 15
euros.
Del aeropuerto de Sabiha Gokcen a Uskudar, aprox. 30 Euros, a Taksim aprox.
35 Euros
En Turquía, el principal medio de transporte entre las provincias son los autobuses que son muy modernos, rápidos, limpios, puntuales y frecuentes. Entre todas las ciudades y pueblos existen múltiples empresas de autobuses.
Todos los autobuses llevan un ayudante (algunos lujosos tienen azafatas) para servir café, té y agua que están incluidos en el viaje. Excepto el servicio regular, cualquier momento pueden pedir agua o refrescos. La mayoría ofrecen el servicio de Internet sin cable y TV.
Todas las ciudades y muchos pueblos tienen un "Otobus Terminali o Otogar" que, en general, se encuentran en las afueras. Muchas empresas tienen oficinas en los centros de las ciudades y desde allí facilitan el transporte con los minibuses hasta la estación de autocares o al revés, a los centros después del viaje. Normalmente, no es difícil encontrar billete para cualquier destino en las estaciones de autocares. Las compañias principales facilitan las reservas por Internet
No todas las compañías ofrecen las mismas tarifas por los mismos trayectos, dependerá siempre del prestigio que tengan y los servicios que presten, también de si se trata de una línea directa o si va parando en todos los pueblitos.
Durante el trayecto cada 3 o 4 horas hacen una parada técnica que suele durar media hora. Antes de marcharse el autobús se anuncia el destino y la compañía.
La estación de autobuses principal de Estambul está en Esenler. El metro que funciona entre Aksaray y el aeropuerto pasa por la estación. También hay autobuses urbanos desde diferentes centros de la ciudad, para Taksim es el numero 830 y para Eminonu 910. Algunas empresas como Boss, Varan, Ulusoy o Metro tienen estaciónes privadas. En los diferentes centros de la ciudad se puede encontrar los sucursales de casi todas las empresas de los autobuses.
Las empresas "Varan, Ulusoy y Kamil Koc" son lujos y muy buenas. "Metro, Pamukkale" son buenas entre cientos de empresas regulares. Los precios de las empresas regulares puede ser un 30% más barato con respecto a Varan y Ulusoy.
Los enlaces para información y reservas en Internet (en
inglés y turco):
Varan | Ulusoy | Metro | Pamukkale | Kamil Koç
Sobre todo es recomendable entre Ankara y Estambul. Si toman el viaje de noche en coche cama, ahorran un día de visita y una noche del hotel. El viaje dura aprox. 8 horas. En general los trenes en Turquía son lentos y no son muy utilizados por la gente local. Pero si quieren hacer un viaje algo pintoresco, se puede preferir. Ir de Estambul a Ankara, cenando en el restaurante de tren puede ser fantástico, que tiene aficionados.
Las estaciones de Estambul; en la parte asiática es Haydarpasa y en la parte europea es Sirkeci.
En algunos itinerarios como Antalya, TCDD tiene combinación de autobús y tren.
Las condiciones de los coches de trenes desde el 2000 han mejorado bastante. A partir de 2009, El tren de velocidad YHT (TAV) funciona entre Ankara y Eskisehir. Así que viajar con tren entre Estambul y Ankara dura 5 horas y media. Para ir de Ankara a Esmirna, Bursa etc. existen combinaciones de TAV+autobús. Los vehículos del YHT son de CAF de España.
A todas las ciudades principales existen vuelos interiores con precios muy competitivos con respecto a los autobuses. Abajo están las páginas de Internet de las compañías de vuelos. Todas funcionan con billete electrónico y es suficiente presentar en el aeropuerto solo el DNI o pasaporte después de comprar por Internet con tarjeta de crédito. Ojo que algunas compañías te exigen presentar también la tarjeta de crédito que utilizaste en la compra. Como aplican un sistema de precio dinámico, siempre sale muy económico comprar con antelación y garantizar la plaza debido a la demanda masiva.
En Estambul existen dos aeropuertos;
El principal está en Yesilkoy, en la parte europea, es el auropuerto de Atatürk
El aeropuerto de Sabiha Gökçen, está en Pendik, en la parte asiatica, y lo suelen utilizar las compañias que realizan vuelos baratos.
Naturalmente, como en cualquier parte del mundo, los taxistas siempre tienen una tendencia a alargar el trayecto, sobre todo, cuando reciben un turista. Muchas veces la gente local de Estambul también se queja de esto. Pero, a veces, los taxistas eligen una ruta más larga para evitar el atasco. Claro que el que no conoce la ciudad, no lo entiende. Contra eso, casi no se puede hacer nada, más que confiar el taxista, pero si tienen un poco de idea sobre la ruta, pueden dejar al taxista un 30% de margen, antes de reclamar.
En los últimos años recibí muchas quejas de los taxistas de Estambul como guía y las mismas quejas aparecieron en los hilos de los foros. Eso es otra clase de timo. Se ve que al pagar con un billete de 10TL, el taxista de alguna forma mágica lo convierte en uno de 1TL y se queda con él en la mano señalando el taxímetro. El turista, confundido, perplejo, sin acabar de entender lo que pasa, acaba volviendo a pagar.
En Estambul existen 20 000 taxis, entre ellos, los timadores claro que son muy pocos, pero sobre todo están situados en la área turística. Para omitir estos problemas
Es mejor parar un taxi que circula en el tráfico.
Tomar un taxi en una parada, tiene ventajas, en caso de que se le olvide algo o ser un sitio fijo para reclamar algún problema. Algunos taxis que pertenecen a una parada, tienen marcadas el nombre de la parada y el teléfono en la puerta del coche.No es recomendable tomar un taxi que espera delante del Gran Bazar, el Palacio Topkapi, Santa Sofía, o sea, en las paradas de Sultanahmet que realmente no son paradas.
Depende del hotel, puede ser preferible pedir la ayuda de la recepción del hotel. Según la relación del hotel y la parada, eso puede resultar bien o mal. Hay que hablar claramente con los de recepción sobre los precios.
No regatear el precio, no es lógico que un taxista lleve al cliente por un precio menor del taxímetro. Poner el taxímetro es obligatorio. Los turistas tienen una idea de que el regateo es muy común en la vida turca, pues no, no solemos regatear sobre el precio de taxi.
En caso de algún problema, duda de un trayecto largo o timo, enseguida llamen a la policía sin dudar, sin pensar en la barrera del idioma. O mencionen al taxista la palabra policía, eso soluciona muchos problemas.
Si tienen una idea, más o menos, sobre el precio y el taxista les hizo un trayecto muy largo, paguen lo que tienen informado, no hagan caso del taxista y llamen a la policía o a la polícia de turismo, quienes se suelen ver mucho en la zona de Sultanahmet.
No se deja propina a los taxistas, pero, en Turquía encontrar la moneda, muchas veces, es un problema, por eso, en general, lo dejamos al taxista. Por ejemplo; si el taxímetro marca 6.32 TL, se paga 6.50 o 7 TL, no se espera las monedas que sobran.
Estambul tiene una buena red de autobuses. Existen dos tipos. Los "rojos, verdes o naranjos" que son del ayuntamiento (IETT) y los "azules" son privados. Los dos funcionan dentro del mismo sistema.
El tranvía nostálgico (T3) funciona entre la plaza Taksim y Tünel.
El Tünel es un funicular subterráneo que se une la plaza de Tünel y Karaköy pasando por debajo de la torre Gálata.
El metro (M2), es una línea entre Sishane - Taksim - Darussafaka en la parte moderna. Pasa por centros comerciales como Cevahir, Kanyon y Metro.
Existen dos principales lineas de tranvía/metro:
El primero (T1) funciona entre Bagcilar y Kabatas que pasa por el Gran Bazar, la plaza Sultanahmet, por el puente Galata. Entre Kabatas y la plaza Taksim funciona un funicular subterráneo (F1).
El otro (M1) funciona entre Aksaray y el Aeropuerto, pasando por Esenler, la estacion de autobuses. Las dos líneas se cruzan en Zeytinburnu y Aksaray. El cambio en Zeytinburnu es más facil que Aksaray.
El MetroBus funciona entre Avcilar, de la parte Europea y Kozyatagi, la parte ásiatica, pasando por el puente de Bósforo
Los transbordadores funcionan entre dos continentes y las islas. Los muelles principales para ir a Uskudar y Kadikoy están en Eminonu. Las lineas Besiktas-Uskudar y Karakoy-Kadikoy son muy frecuentes. Kabatas es otro muelle que se conecta con Uskudar y Kadikoy. A las islas se puede ir desde Kabatas (la ultima parada de tranvía) o Bostanci (en la parte asiática)
Birgeç es una tarjeta sin contacto, no es recargable. Se encuentran para 1 (3.00TL), 2 (5.00TL), 5 (12.00) y 10 (23.00TL) viajes. O sea, un viaje vale aprox. 1.20€. No hay descuento para los viajes siguientes. Se puede utilizar en todos los medios de transporte publico de Estambul, incluso en los autobuses azules (privados) y barcos privados de Turyol y Detur. Una tarjeta se puede utilizar por varias personas.
Istanbulkart es una tarjeta sin contacto y recargable. Vale 10TL (4€) sin viaje. La recarga se puede realizar en la taquillas y maquinas automáticas. El primer viaje vale 1.75TL (0.70€) y 10 minutos más tarde durante 2 horas 5 viajes siguientes valen la mitad (1.00TL) Se puede utilizar en todos los medios de transporte publico de Estambul, incluso en los autobuses azules (privados) y barcos privados de Turyol y Detur. Cuando se utiliza por varias personas, el descuento solo se hace para una. Tiene una versión mensual (Mavi Kart) que vale 140TL (aprox. 55€), el uso está limitado para 200 viajes.
Jeton, (pronuncia como francés) es una ficha plástica que se utiliza en el transporte marinera y vía férrea (los barcos del Bósforo y las islas, tranvía, metro, funiculares y teleféricos) por un viaje. En algunas lineas el color, el tamaño y la tarifa se cambia. En los barcos, tranvías y metros, son los más usados, vale 1.75TL (0.70€). Se puede conseguir por la taquillas que están alrededor de las paradas y las maquinas automáticos.
Akbil es un aparato recargable contacto. Es pionero de las tarjetas inteligentes. Ya no se ofrece por el ayuntamiento de Estambul, pero el uso sigue por 4 millones de usuarios. La forma de uso y las tarifas son iguales que istanbulkart. O sea se puede utilizar en los autobuses, metrobus, tranvías, metro, transbordadores, trenes urbanos, funiculares, teleféricos, tranvía nostálgico, tunel, catamaránes...
En MetroBus hay dos tarifas, las primeras tres paradas y más. Por eso hay que emplear la tarjeta o akbil a la salida. Las islas con ferry regular: Jeton 4.00TL, Akbil: 3.00TL Las islas con Deniz Otobüsü (Catamarán) Desde Kabatas: Jeton: 8.00TL, Akbil: 6.50TL Desde Bostancı: Jeton: 5.00TL, Akbil: 3.90TL